Korkean tarkkuuden elektronisen vetolujuustestauskoneen rakenne on suhteellisen monimutkainen. Se testaa pääasiassa teollisten materiaalien mekaanisia ominaisuuksia. Minkä tahansa instrumentin pitkän käytön jälkeen joidenkin kuluvien osien vaurioitumisesta johtuen koko testiprosessi ei voi jatkua, mikä edellyttää, että kiinnitämme erityistä huomiota näiden kuluvien osien huoltoon käytön aikana.
1. Moottori
Moottori on koko testauskoneen energialähde. Jos koneen taajuus on liian korkea, se aiheuttaa instrumentin lämpötilan nousun, mikä saattaa aiheuttaa laitteen toimintahäiriön. Siksi meidän on kiinnitettävä erityistä huomiota käyttöprosessiin.
2. Pelti
Pelti on instrumentin ulkoinen suojakalvo. Käyttöprosessissa se aiheuttaa väistämättä naarmuja ja muita vaurioita instrumenttiin. Korjattava ajoissa levyn korroosion välttämiseksi. Kuljetuksen aikana tulee olla erityisen varovainen, jotta vältetään levyn vakava muodonmuutos heilahtelujen ja törmäysten vuoksi.
3. Lisävarusteet
Erittäin tarkka elektroninen vetolujuustestauskone korjaa testinäytteen. Kokeen aikana on vaihdettava erilaisia näytteitä, jotta kiinnikkeen puristusvoima muuttuu kulumisen seurauksena. Tarvikkeet on yleensä valmistettu metallimateriaaleista. Pitkäaikaisessa käytössä saattaa esiintyä ruostetta ja korroosiota, joten siihen tulee kiinnittää erityistä huomiota.
4. Anturi
Anturin elektronisissa komponenteissa, alun perin ongelmille alttiissa komponenteissa, yleinen vika on sarja liiallisen kokeellisen voiman aiheuttamia ketjureaktioita, kuten törmäys jne., jotka viivästävät koekoneen toimintaa, sitten anturi pitää vaihtaa.
Korkean tarkkuuden elektronisen vetolujuustestauskoneen vetokoe on yksi tärkeimmistä teollisten materiaalien mekaanisen lujuustestin menetelmistä. Testin aikana tietojen tarkkuus on taattava. Siksi käyttäjän tulee kiinnittää erityistä huomiota yllä mainittuihin neljään kohtaan päivittäisessä käytössä, suojata laitetta ja varmistaa testin sujuva eteneminen.
Lähetä viestisi meille:
Postitusaika: 12.6.2020
